天星小轮，永恒的香港风景

        在哪里，花2块5你可以乘坐具有130年历史的渡轮？在哪里，花2块5你可以品味全球著名大都市的百年沧桑？在哪里，花2块5你可以游览被美国《国家地理旅游杂志》誉为“人生50个必到景点”的其中之一？其实，只要你花2.5港元，购买一张尖沙咀去往中环的天星小轮船票，以上就全部成为现实。100多年来，天星小轮穿梭于香港维多利亚港，载客来往于香港岛及九龙半岛，成为香港著名的拥有百年悠久历史的交通工具，也是海上行走的“活古董”。美国《国家地理旅游杂志》把乘搭天星小轮游览维港两岸誉为“人生50个必到景点”之一。
        1880年，一位名叫 Dorabjee Naorojee Mithaiwala 的波斯拜火教徒卢先生创办及成立了天星小轮的前身——“九龙渡海小轮公司”，并以一艘名为“晓星”的蒸汽船开始以渡轮接载旅客来往尖沙咀与中环。1898年亚美尼亚裔商人吉席·保罗·遮打爵士收购了“九龙渡海小轮公司”，并于1898年5月正式成立“天星小轮公司”，一直运作至今。

前九广铁路钟楼旁边就是天星码头，这座建于1915年，高44米的钟楼也是香港的法定古迹

天星小轮有限公司，100多年来，他们一直为维多利亚港两岸居民提供廉价渡轮服务

尽管是冬日，但码头边的雪糕车生意依旧好到排队

绿色的水磨石楼梯，木质的扶手，即使在内地，这样的楼梯也是相当的怀旧

墙壁上的图片显示着各个时期的天星码头

天星小轮有红磡来往中环、红磡来往湾仔、湾仔来往尖沙咀、尖沙咀来往中环的航班，根据航班不同，一般6-20分钟左右一班船，尖沙咀来往中环成人票价是2.5元，3-12岁是1.5元

天星小轮设施显得有些简陋落伍，但它们却见证了香港的沧桑岁月，1941，日军进攻香港，天星小轮在炮火下维持渡轮服务，疏散那些九龙半岛的难民及军队

1966年4月，天星小轮因把船费加价五仙，引起九龙区出现暴动，红磡渡轮服务一度被逼中断，史称“天星小轮加价事件”

如今，陈旧的码头及渡轮设施给人一丝历史的回味

从前面的图片可以看出，50年代的天星小轮，与现在的天星小轮没有什么区别

事实上，从天星小轮上的这块铭牌可以看出，这艘渡轮是造于1958年，60多年来一直在为港人服务，天星小轮船队现在拥有十二艘双头柴油内燃机小轮，其名称皆有“星”字，我们乘坐的这艘刚好是“天星号”

磨损的地板，木质的坐椅，塑料的挡雨，带响的风扇，轰鸣的马达，却带给人往日的心境和内心的踏实

在这里，总是能感觉到历史的印记

100多年来，天星小轮守望着维港的日出日落

100多年后的今天，每天依然有400多班次来往于中环、湾仔、尖沙咀及红勘，是香港维多利亚港内主要的渡轮

座椅上的五角星，也许就是天星的标志

尽管现在有了过海隧道巴士及地下铁路，但坐在天星小轮上，仍然是难得的放松，可以得到心灵的安宁，现如今，在快节奏的香港，每天仍有超逾7万名旅客乘搭天星小轮往返香港岛和九龙半岛两岸

不过几分钟，已经驶过了世界上最著名的维多利亚港，来到了香港岛

码头的老员工用长长的铁钩把套绳钩上岸

船上的员工日复一日、年复一年地认真放下踏板

整治一新的中环码头，天星小轮停靠在7、8号位

夜间，我再一次乘坐天星码头，从中环前往尖沙咀，在尖沙咀码头的观景平台上欣赏世界上最美丽的夜景
        与香港其他现代化交通设施相比，天星小轮显得有些简陋落伍。但是，磨损的地板，木质的坐椅，塑料的挡雨，带响的风扇，轰鸣的马达，带给人往日的心境和一番踏实。在越来越快的城市生活节奏中，坐在天星小轮上，是难得的放松，可以得到心灵的安宁。晚间，但见维港两岸星汉璀璨、幻若银河，乘坐天星小轮，犹如荡舟星海与梦境。
        去香港，别错过天星小轮，花2.5港元，欣赏永恒的香港风景。


（转自网易博客）